系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
完整的車(chē)輛超限檢測(cè)系統(tǒng)由車(chē)輛分離系統(tǒng)、輪胎識(shí)別系統(tǒng)、稱(chēng)重系統(tǒng)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)等五部分組成。
車(chē)輛分離系統(tǒng)：
主要包括光幕、地感車(chē)輛檢測(cè)器等。能夠自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的開(kāi)始和結(jié)束，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛的自動(dòng)分離功能。
輪胎識(shí)別系統(tǒng)：
主要由輪胎識(shí)別器構(gòu)成，配合稱(chēng)重臺(tái)，能夠完成對(duì)車(chē)輛輪胎次數(shù)的檢測(cè)、輪胎數(shù)量和輪距的檢測(cè)，結(jié)合車(chē)輛分離器，準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的類(lèi)型。車(chē)輛類(lèi)型和該類(lèi)型車(chē)輛超限限值是一一對(duì)應(yīng)。比較該限值同時(shí)測(cè)車(chē)輛總數(shù)值，就可知道車(chē)載是否超限，以及超限的重量。
動(dòng)態(tài)軸計(jì)量稱(chēng)重系統(tǒng)：
稱(chēng)重系統(tǒng)由稱(chēng)重臺(tái)面、傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。
傳感器系統(tǒng)采用高精度應(yīng)變式傳感器，安裝方便，工作可靠。
稱(chēng)重臺(tái)面為鋼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，不受被稱(chēng)重車(chē)輛的長(zhǎng)度和載重的限制。
A/D轉(zhuǎn)換系統(tǒng)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，輸入中央控制系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)采集器為計(jì)算機(jī)內(nèi)置卡，采用PCL總線。PCL總線傳輸速率高，數(shù)據(jù)吞吐量達(dá)，是今后數(shù)據(jù)采集板卡設(shè)計(jì)的主流。全卡按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，支持多個(gè)數(shù)據(jù)采集通道，數(shù)據(jù)接口采取光電隔離，避免外界的干擾，同時(shí)具備防雷的功能。本卡支持DMA方式和雙簧沖區(qū)模式，保證了重量信號(hào)的實(shí)時(shí)，不間斷采集與儲(chǔ)存。
  看，有這么多種系統(tǒng)在為防爆小地磅工作，想出差錯(cuò)真是難上加難啊。不要急噢，還有呢
中央控制系統(tǒng)：
中央控制系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心控制件，內(nèi)部為工控計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)通信接口RS232/485.配合其他功能系統(tǒng)完成車(chē)輛分離、車(chē)輛判別、車(chē)輛重量稱(chēng)量、超限判別及超限報(bào)警、超限重量計(jì)算、按車(chē)輛重量計(jì)費(fèi)等功能。
輔助可選裝置：
※超限報(bào)警燈（選用功能設(shè)備）
一般采用橙黃色報(bào)警燈。當(dāng)車(chē)輛超*，亮燈以示報(bào)警。
※打印機(jī)
打印機(jī)是輸出設(shè)備，他將數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)打印成報(bào)表。
※大屏幕顯示（選用功能設(shè)備）
大屏幕顯示，指示某一輛車(chē)的重量、超限等信息。
※通行信號(hào)指示燈（選用功能設(shè)備）
指示車(chē)道侯檢車(chē)輛的重量、超限等信息。
※抓拍功能（選用功能設(shè)備）
通過(guò)收費(fèi)口監(jiān)控錄像，把超限車(chē)輛照片拍下存盤(pán)備用。
系統(tǒng)功能：
中央控制系統(tǒng)的主要功能及相應(yīng)特點(diǎn)如下：
※車(chē)輛及負(fù)載稱(chēng)量：對(duì)處于靜態(tài)或動(dòng)態(tài)中的車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)量，能稱(chēng)出單軸、軸組及整車(chē)重量；
※車(chē)輛分離：能對(duì)車(chē)輛與車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)分離，以保證稱(chēng)重監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與車(chē)輛一一對(duì)應(yīng)關(guān)系;
※車(chē)速檢測(cè)：能檢測(cè)出車(chē)輛通過(guò)臺(tái)面時(shí)的速度；
※輪胎識(shí)別：能對(duì)車(chē)輛的輪胎類(lèi)型進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，判別其是單論還是多倫；
※車(chē)型判斷：能根據(jù)輪胎類(lèi)型結(jié)合國(guó)家核定的軸限值標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分車(chē)輛類(lèi)型；
※時(shí)間采集：能記錄車(chē)輛通過(guò)時(shí)間；
※超限限值設(shè)置：能按超限車(chē)輛判別標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置超限稱(chēng)量限值，還可以方便的進(jìn)行調(diào)節(jié)；
※超限判定：能自動(dòng)判別車(chē)輛是否超限；
※超限測(cè)量：能自動(dòng)測(cè)量車(chē)輛的超載重量；
※稱(chēng)重流程處理：能自行處理稱(chēng)重流程；
※信息采集：能采集并完成完整的車(chē)輛稱(chēng)重信息，包括車(chē)輛的軸重、軸組重、整車(chē)重、軸型、車(chē)型、車(chē)速、時(shí)間等信息；
※數(shù)據(jù)傳輸：標(biāo)準(zhǔn)通信接口RS232/485，能通過(guò)數(shù)據(jù)接口將稱(chēng)重信息傳輸給車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)；
此數(shù)據(jù)接口滿足以下功能：
1、向車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確傳輸稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)；
2、接受車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)發(fā)出的基本指令并完成相應(yīng)的動(dòng)作，如開(kāi)啟或關(guān)閉稱(chēng)重系統(tǒng)；
3、稱(chēng)重系統(tǒng)具備自動(dòng)緩沖功能，在向車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，自動(dòng)存入緩存信息隊(duì)列并嘗試重發(fā)，在此數(shù)據(jù)未正常送達(dá)前不會(huì)被下一條數(shù)據(jù)沖掉，從而保證稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的完整性；
※全天候運(yùn)行
※抗干擾能力強(qiáng)，測(cè)量精度高；
※軟件使用簡(jiǎn)單，方便二次開(kāi)發(fā)，可按照客戶實(shí)際需求量身定做；調(diào)試校準(zhǔn)方法簡(jiǎn)便易行